关于齿轮泵噪声故障的排除方法有哪些？

齿轮泵产生噪声的原因齿轮泵产生噪声的主要原因有以下四个方面：(1)困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声;(2)由于齿轮制造存在误差，当其啮合运转时，轮齿可能受到突然加载的冲击引起振动而发出噪声;(3)流量的脉动引起压力脉动而发出噪声;(4)轴承精度不篼或安装不良所引起的噪声，以及侧板与齿轮侧面间摩擦而激发的噪声等。 其中主要的是第(1)、(2)两点原因，尤其是困油现象对噪声影响大。为了齿轮啮合时运转的平稳，重迭系数必须大于1，那么在一段时间里同时就有两对轮齿啮合，这样，在这两对齿轮之间就形成了既不能排油，也不能吸油的困油容积。为困油容积的变化规律。当困油容积由大到小变化时(变化量为Ah)，其内压力升篼，引起冲击和振动;当困油容积由小变大时(变化量为AF2)，其内压力降低形成真空，引起气蚀。这就是所谓的困油现象。 为了解决困油现象所激发的噪声，有效的措施是在侧板上加工卸荷槽，其原理是：当困油容积由大变小时，借助卸荷槽使其与篼压腔相通，排出油液;当困油容积由小变大时，借助卸荷槽使其与吸油腔相通，从而吸人油破，由此可以避免出现困油现象。 如果卸荷槽开得精确，可以降低噪声7dB(A)左右。 齿轮泵噪声故障分析及对策就一台成形的齿轮泵而言，它的卸荷槽已加工完成，它的轮齿精度、轴承精度和安装精确度都已确定。齿轮泵有时仍然会产生大的噪声，特别是在真空滤油机中作为排油泵使用的齿轮泵表现得更为明显。因为要排出真空罐里的油液时，需要克服真空的吸力作用，这就使齿轮泵排油时更困难，如果处理不恰当，很可能产生较大的噪声。 在真空滤油机中的齿轮泵产生较大噪声时，可以从以下几个方面找原因并采取对策： (1)齿轮泵前的吸油管路或过滤器局部堵塞。此时可以从油管中看到吸入的油液很少，吸油不足会造成干磨和气蚀，发出大的噪声，此刻应找出堵塞点，清除污垢，使吸油畅通。 (2)齿轮泵前的吸油管路吸入空气。此时可以从吸油管中看到气泡，且从排出的油液中也会看到气泡，齿轮泵吸入空气后会产生气蚀噪声。重点排部位是泵前各种阀门、泵的进油法兰密封圈、泵的自紧骨架油封，经找后应很快就排除掉。 (3)进油过滤器通流面积过小。如果排除了第现代刀具在高速钢刀具的基体上。用物理气相沉积方法(PVD)，涂覆耐磨材料薄层，可以大幅度地提高高速钢刀具的使用性能，一般。涂层材料用TiN，TiC等。但多采用TiN.涂层后，刀具表面呈金黄色。涂层厚涂层高速钢刀具约在1980年出现在国际市场。 发展迅速，十余年来，它巳在高速钢刀具中占有具及立铣刀、钻头等采用涂层，提高了切削效率。获得了显着的经济效益。我国对涂层禺速钢刀具的研究从80年代开始。近十年中，刀具制造行业已从美国。日本引进了近10套PVD涂层设备，已出售各种涂层高速钢刀具产品。在各地区和各部门，拥有数量众多的国内制造的涂层设备、所用的物理气相沉积方法不同，有电弧发生等离子体气相沉积法、等离子枪发射电子束离子镀达，中空阴极枪发射电子束离子镀法，e形枪发射电子束离子镀法等，各有特色和优缺点，涂层产品质量亦有差异。电弧发生等离子体气相沉积法用得多。 涂层高速钢刀具的优点热导率为29.31W/(mC)，线膨胀系数为(9.319.39)xl(T6/C.而高速钢基体的硬度仅为HV800850.故涂层后的高速钢刀具，表面有硬层，耐磨性好，与被加工材料之间的摩擦系数小;基体材料的韧性不降低。实用情况表明，与未涂层的高速钢刀具相比，涂层后高速钢刀具的切削力可降低5~10%.由于徐层材料有热屏障作用，刀具基体切削部分的切削溻度也有所降低;工件己加工表面粗糙度减小;刀具使就应该考虑进油过滤器选择是否适宜问题，如进油过滤器通流面积过小，同样也会使吸入油不足，引起干磨和气蚀，发出较大响声。解决方法是更换通流面积相当的过滤器。 (4)泵的转速过高。每种齿轮泵都有推荐的佳运转速度，如果想通过提高转速来增大流量，就会使轮齿啮合振动加快，泵的吸油也会显得不足，从而导致泵的噪声急剧增加。出现这种情况，应及时降低转速，(5)泵轴与电机轴不同心。齿轮泵都要求采用轴套或弹性轴节传动方式，如两轴不同心，会使传动中振动增强，齿轮泵受到交变载荷作用力，噪声也会很大，应重新装配。保持同心度。 小结：本文仅就齿轮泵在真空滤油机中使用时产生螓声的原因作了一些简单分析。而其它领域中使用钽轮泵产生噪声。也大致可以从以上五个方面找原因并排除。